对物流项目我们的基本要求如下：

1、我们以股权投资为主，债权融资为辅。

2、 投资额希望在3亿人民币以上，我们目前运作的都大约在十亿人民币左右，没有投资上限。

3、 就物流来说，是一个含盖面很广的定义，包括了仓储、运输、信息服务等等领域。但我们的投资是把仓储定义为主营业务，其他定义为非主营业务。具体是我们的投资是针对物流仓储建筑物这块，建筑物按租户认可的设计方案建起来，让签定租赁意向书的租户入驻并按约定的租金标准收取回报。

4、要求项目方落实好下家租户，租户要求是国内或国外知名的企业。并与租户签定了长期的租赁意向书MOU，要求租户数量不能太多，便于管理，最好是少数租户把整栋楼租下来。我们对租户的类型和放的产品没有限制，因为投资方看重的是收入，谁能以最稳的模式让投资方收到预期回报，谁就是好租户。但对租户的实力、背景、和商誉等有要求。因为只有知名的企业才会更好地履行投资前签订的租赁意向书MOU和后期签订的租赁合同。而且租户数量越少越好，如租户数量很多，由于管理问题会不认可。例如一到两家大企业整栋楼吃下来最好，当然要看具体建筑物的大小，如非常大可以十家以上的租户入驻。

5、 前期工作必须做好，如政府相关部门的批文，和专业设计院的设计图纸包括效果图等，设计图必须被租户和建筑公司认可；要把财务预测做好，特别是现金流量表预测分析。项目能达到上述要求我们就能介入了，我们是国际的专业运作，要求项目方有专业的英文版商业计划书，如还未制作可以聘请专业机构或我们来纂写。

6、 我们希望项目方的背景最好是民营企业，因为如果涉及到国有股份，投资过程会相对复杂，而且希望股东结构相对单纯，没有涉及以前的债务和法律纠纷等。

7、 具体操作我们要求中方项目方有优秀的团队，全面负责具体工作的执行。团队特别是管理高层必须有物流经营的经验，在当地有很强的人脉，因为所有相关批文，与政府各部门的沟通和后期经营都由中方团队解决。由于投资方以基金为主，所以投资方只负责资金方面，其他事宜有中方解决。

8、如投资模式是股权投资，则中外双方会以股东的身份共事。主要以投资出资额为参照进行股权设置。利润分配也以相应的股份进行。但具体个案会有具体处理，如中方的贡献很大，投资方会设立一个利润分配模型以奖励此贡献。

9、如项目方有多个优质的物流项目则对投资更有利，若投资方是海外基金，退出机制多为几年后把项目在海外上市或把原股份卖给新的投资机构。